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中國菏澤網(wǎng)消息（記者 胡云華） 9月11日13時(shí)，歷經(jīng)70分鐘“華麗轉(zhuǎn)身”，由菏澤徐民高速公路有限公司投資建設(shè)、中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十局承建的徐民高速單曹段上跨京九鐵路立交橋工程順利完成轉(zhuǎn)體，攻克該項(xiàng)目控制性節(jié)點(diǎn)，為全線開通奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)日12時(shí)10分，現(xiàn)場總指揮下達(dá)指令后，兩臺智能連續(xù)牽引設(shè)備啟動主承臺底部的圓形轉(zhuǎn)臺。持續(xù)作業(yè)70分鐘后，橋梁逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)71.3°，在京九鐵路上空精準(zhǔn)就位。至此，這座轉(zhuǎn)體總角度85.3°、貫通鐵路南北的立交橋，圓滿完成轉(zhuǎn)體施工。

徐民高速單曹段上跨京九鐵路立交橋位于曹縣，轉(zhuǎn)體橋長150米、寬30.75米、重2.7萬噸，經(jīng)6個(gè)階段現(xiàn)澆預(yù)制后實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)體。主橋橋墩為實(shí)心墩，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)采用大直徑抗傾覆球鉸支座。轉(zhuǎn)體施工完成后，橋梁兩端將通過5米現(xiàn)澆段澆筑，與現(xiàn)有徐民高速單曹段全線銜接。

施工期間，團(tuán)隊(duì)面臨多重挑戰(zhàn)：京九鐵路列車行車密度大、天窗作業(yè)時(shí)間有限、作業(yè)場地狹小，且安全風(fēng)險(xiǎn)高，導(dǎo)致橋梁轉(zhuǎn)體工序復(fù)雜、技術(shù)難度大、精度要求嚴(yán)苛。

為保障轉(zhuǎn)體順利實(shí)施，項(xiàng)目部聯(lián)合各參建方反復(fù)論證施工方案，制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，對全體管理及作業(yè)人員開展安全、技術(shù)培訓(xùn)交底，并提前完成試轉(zhuǎn)體。

在正式轉(zhuǎn)體階段，項(xiàng)目采用北斗高精度定位終端，實(shí)時(shí)監(jiān)測轉(zhuǎn)體角速度、線速度及空間位置；配合同步自動連續(xù)牽引系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)體誤差控制在毫米級以內(nèi)。同時(shí)，集成AI智能預(yù)警系統(tǒng)與自動化監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集橋梁轉(zhuǎn)角、應(yīng)力、溫度等數(shù)據(jù)，構(gòu)建“人、機(jī)、物、環(huán)境”全要素智慧工地，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與動態(tài)調(diào)整。

徐民高速單曹段是山東省高速公路“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)路段，全長88.886千米，東接江蘇省徐州市豐沛高速公路，西連河南省商丘市沿黃高速民權(quán)至蘭考段，是魯西南“東通蘇、西接豫”的快速通道。項(xiàng)目建成通車后，將優(yōu)化區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)能力，加強(qiáng)與周邊省市的互聯(lián)互通，為菏澤打造承東啟西、連接南北的區(qū)域性交通樞紐提供支撐，同時(shí)補(bǔ)充山東省高速環(huán)線，助力山東省高速公路網(wǎng)成型，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。